全站儀究竟可不可以開展振動試驗？

廣西全站儀價格店表示，全站儀商品一開始定義是點射部位采集軟件，根據EDM激光測距同時結合度盤檢測的角度計算點射部位，但是我們在日常的準確測量中，除開展點射位置收集外還遇到很多動態測量的場景，比如風電塔和紐帶的振動試驗，但這些動態測量對全站儀準確測量工作頻率有很高的規定。

全站儀在不斷地發展中，起先加入ATR作用，可以追蹤瞄準，以后的影象作用可以導出來影象區域的實時監控流，那樣科技的創新能不能協助達到高頻振動檢測的需要呢？接下來我們就此展開分析探討。

持續全站儀準確測量思路，全站儀進行EDM激光測距同時結合度盤檢測的視角就能算出點射位置，要是此全過程十分迅速，就能達到振動試驗的需求。

方式-01

瞄準，測角&激光測距，測算3D變化規律

萊卡TS16/60全站儀均采用的是相位差法激光測距技術性，能夠連續激光測距下更快0.15s進行1次激光測距，那么我們能夠推測萊卡TS60/16每秒鐘更快能夠得到7次測量值，依據奈奎斯特定律，代表著只可檢驗小于3.5Hz的自振頻率，這一工作頻率對于大部分的振動試驗而言，顯而易見不足。而徠卡MS60掃描儀全站儀使用了另外一種WFD波型智能化激光測距技術性，激光測距速率也就有了質的提升，更快能夠0.05s激光測距1次，每秒鐘能夠收集20次結論，這個就可將監測頻率拓展至10Hz。

在這兒，為大家詳細介紹徠卡SurveyStreaming軟件，能夠實現對單一目標跟蹤，并且對準確測量時間和采集模塊時間來準確同歩，得到具有ms時間格式的觀測數據，方法輸出全過程并不依賴全站儀自身的文件存儲，適用GSI、TCPport和UDPport導出。

方式-02

瞄準僅測角，計算角度辨別變化規律

上一種方法要想獲得更高頻率的信息結論需要采用選用波型智能化激光測距科技的徠卡MS60完成，那樣普通測量機器人是不是還可以能夠實現這一點呢？下面我們就探討二種方式，僅測角，計算角度辨別公路橋梁震動變化規律。

公路橋梁振動試驗大家更加關注是標高和垂直方向的震幅，能將兩條路線震幅安排到全站儀檢測的水平角和豎直角上，只需在剛開始的時候完成一次高準確距離測量，就可以借助原始的激光測距值當作初始激光測距基本，將角度測量儀轉變值轉化成偏移量，檢測公路橋梁震動狀況。

萊卡全站儀Geocom指令集給予了只獲得現階段角度命令，還可以在萊卡ATRplus十分強大高速動態性目標跟蹤前提下，獲得純視角高頻觀測數據。

實驗說明，純粹角度獲得的次數能從7Hz提升到20Hz，這樣就能依據獲得高頻角度測量儀數據信息融合首一次的高準確激光測距結論得到公路橋梁的振頻。

方式-03

根據高動態視頻采集數字圖像處理鑒別震動信息內容

廣西全站儀價格店表示，萊卡準確測量更為全站儀加入大概照相機和望眼鏡照相機，尤其是在萊卡TS60商品上所提供的望眼鏡照相機可以實現高頻率視頻采集導出，視頻采集可以通過較大30Hz的工作頻率被紀錄，大家一定可以根據高動態視頻采集數字圖像處理鑒別震動信息內容。

萊卡全站儀的望眼鏡照相機均展開了嚴格在出廠校正，我們要從全站儀上導出對應的校正主要參數，例如校正后影像中點、鏡頭焦距及其物理學像素尺寸。萊卡TS60望眼鏡照相機COMS陣型為2560px×1920px的屏幕分辨率，依據鏡頭的校正主要參數可測算望眼鏡鏡頭的角度測量儀屏幕分辨率為1.7"，可以根據即時輸出30Hz視頻流開展影象測算，鑒別公路橋梁震動信息內容。

選用根據影象的動態測量的另一個優點為不需要在公路橋梁上固定總體目標棱鏡。自然，地理條件是決定影像測量的關鍵因素，在陰暗的自然環境一般無法執行影像測量，但在夜里運用影像傳感器開展振動測量的一個切實可行的計劃方案為選用發亮總體目標。

之上大家探討了全站儀完成振動試驗的概率，萊卡準確測量也有二種很有效的監控形式。

01、大家可以用萊卡GNSS機器設備，運用萊卡GM30接收器無間斷獲得50Hz的采樣數據，根據徠卡Spider軟件對高頻率動態性獲取數據開展校正，獲得RTP高頻檢測結論。GNSS的監控形式，能將公路橋梁的振動試驗結論與靜態數據位移監測結論開展結合分析，更真實的一種體現公路橋梁身體健康狀況。

02、廣西全站儀價格店表示，新的大地測量傳感器如路基雷達探測的發布，使紐帶的靜止及動態性變形監測越來越更方便和高準確，既能開展位移監測，同時也能夠進行振動試驗，IBIS-FS雷達探測做為mm波雷達的主要代表，以200Hz的高頻率和至大0.01mm的高準確收集公路橋梁的震動數據信息，在公路橋梁索力、公路橋梁載荷實驗、公路橋梁靜荷載、運營橋梁動撓度值的檢測含有比較多的運用。