廣西rtk儀器店今天和大家來聊聊先在設計方案工作人員當場選中的拐角上采集數據，并紀錄下拐角點號。線纏施工放樣作用置放平行線樁，測交叉式超越，用襪卡企業的TCR305全站儀測量線高的等高線。用TDS手機軟件帶來的COGO作用，測算積累距、偏距及坡度，制作出路線平橫斷面，供設計工作人員排位賽。現場施工放樣培位樁。用TCR305全站儀在有前提的地區，開展了校測，視角達到路線測量不超過一分的要求；距高可做到公分級:

（l）廣西rtk儀器店認為地方化這類方式 盡管不可以給予拐角部位的肯定坐標，可是點與點中間的比較關聯十分精確，巳各點精密度比較勻稱，可使用于路線測量工程項目。

（2）廣西rtk儀器店認為在通視標準困難的情形下，可以給予迅速、淮確的精準定位測量。在暫時沒有控制點巳施工期過緊的情形下，無疑是一種好方法。

（3）廣西rtk儀器店認為可以不用一切控制點。

（4）廣西rtk儀器店認為同一耐張段的2個拐角部位的數據采集務必在同一基淮站上的2個工作站，好與此同時架站測得；

（5）廣西rtk儀器店認為不能用拐角部位的肯定坐標施工放樣；這也是此類方式的局限。